辨真伪网充电宝被挤压碰撞会着火爆炸是真的吗？通过下面的调查实验来揭开事实真相，来对这种说法分辨真伪。
实验过程：
1、来到了中国电子技术标准化研究院进行实验验证。民航局认为如果将充电宝放在行里中托运在狭小货仓内容易受到挤压碰撞，这个时候充电宝存在起火爆炸的隐患。首先模拟充电宝挤压碰撞可能出现的危险情况。
2、中国电子技术标准化研究院安全实验室副主任说，我们只是用了一个9.1公斤的铁块从61厘米处跌落砸到这个充电宝上，去演示一下模拟一下这个电池受到挤压以后的安全性。
3、随机准备了六个同一品牌的充电宝进行实验。第一个充电宝被撞击后起了黑烟，但是并没有着火。第二个充电宝被撞击后连冒烟的反映都没有。第三个充电宝着火了。后面三个继续实验其中一个冒烟没有着火，另外两个没有明显反映。
4、中国电子技术标准化研究院安全实验室工程师说，充电宝主要是由两部分组成，一部分是我们的电池芯，另外一部分是它的充放电管理和升降压保护电路。如果我们的电池保护电路因为故障而失效的话，那么我们可能一些金属的零部件接触到这些接口会造成整个电池的外部的短路，从而造成起火等故障。静电、潮湿、磕碰都有可能导致充电宝保护电路失效。而保护电路是否失效普通人在日常生活使用中很难判断。
5、继续做充电宝短路实验，温度瞬间升高从而引燃了充电宝的外壳。从两次实验来看拖动充电宝确实存在风险。
6、中国电子技术标准化研究院安全实验室副主任说，充电宝的安全问题主要还是由里面的锂离子电池引发的，就因为锂离子电池自身的材料易燃易爆，相比较于手机笔记本电脑用的锂离子电池安全问题可能更突出一些。这是因为充电宝小品牌居多，选用锂离子电池方面没有那么严格，可能会选用一些比较差一点的电池。
7、中国民航危险品专家委员会秘书长说，充电宝放在货舱里边我们的处置很难做。但是旅客如果手提进入客舱的话一旦出现一些风险我们的客舱乘务员会有一个及时的处理。因为我们客船乘务员都经过了这方面的严格训练，所以请广大旅客放心。
8、首都机场股份公司质量安全部工作人员说，就北京T3航站楼而言每天托运行李里边查获的充电宝和备用锂电池大概在500件左右。
9、中国民航危险品专家委员会秘书长说，旅客携带充电宝能量不能太大。大家一定要记住能量一般是在100瓦特小时以下。如果超过100瓦特小时一定要得到航空公司的批准。那么超过160瓦特小时就是严禁携带的。从携带的数量上来讲一般是不允许超过两块。
调查结论：
充电宝被挤压碰撞会着火爆炸是真的。另外在飞机上充电宝是严禁使用的。
